Come eseguire il debug e utilizzare il camion cisterna settico appena acquistato?

In genere, prima che l'autocisterna settica lasci la fabbrica, il produttore dell'autopompa per l'aspirazione del letame eseguirà il debug di fabbrica e il cliente deve anche eseguire il debug pre-uso dei seguenti accessori e componenti dell'autopompa per l'aspirazione del letame durante l'utilizzo per la prima volta.

Ciò garantisce che l'autocisterna settica funzioni correttamente per la prima volta ed evita danni inutili al veicolo.

1. Verificare che i tubi dell'aspiratore fecale non abbiano perdite d'aria, altrimenti l'aspiratore fecale non funzionerà.

2. Il corpo del serbatoio del Camion cisterna settico è dotato di un dispositivo anti-trabocco, altrimenti è facile aspirare i liquami nella pompa del vuoto quando è in uso il camion aspiratore fecale, danneggiando l'intero sistema.

3. Il collegamento tra la bocca di ritorno dell'olio del separatore di olio e gas primario del camion di aspirazione del letame e la bocca di ritorno dell'olio del separatore di olio e gas secondario e il tubo di aspirazione dell'olio deve essere realizzato in tubo rigido o in gomma dura resistente all'olio tubo (tubo intrecciato in filo d'acciaio). Non sono ammessi tubi di plastica deformati termicamente.

4. Quando l'autocisterna settica viene utilizzata in una nuova pompa, è necessario aggiungere direttamente 1-2 litri di olio meccanico n. 32 alla pompa e aggiungere olio di refrigerazione n. 32 quando viene utilizzato nelle regioni fredde di nord-est e nord-ovest e dovrebbe essere installato sulla bocca di aspirazione della pompa. Separatore acqua gas.

4.1 Regolazione della quantità di olio lubrificante
La quantità di olio immagazzinata nel serbatoio di ritorno non dovrebbe essere eccessiva. È meglio utilizzare la parte inferiore del tubo del livello dell'olio. Una quantità eccessiva di stoccaggio e fornitura di petrolio influirà facilmente sull'effetto di separazione di petrolio e gas e aumenterà il consumo di petrolio. In caso contrario, influirà sul raffreddamento e renderà calda la pompa del vuoto. alzati troppo in fretta.

La quantità di alimentazione dell'olio è controllata da un rubinetto diretto. Quando la maniglia è ad angolo retto rispetto all'asse del tubo di ingresso dell'olio, è completamente aperta e quando è parallela, è completamente chiusa. Quando si scopre che c'è un'evidente nebbia d'olio sulla porta di scarico della valvola a quattro vie, l'alimentazione dell'olio dovrebbe essere ridotta. .
4.2. Regolazione del meccanismo di bloccaggio
In caso di perdite sul coperchio del foro di pulizia, è necessario regolare il meccanismo di bloccaggio e aumentare la forza di pressione del braccio della piastra sul coperchio del foro di pulizia per migliorare le prestazioni di tenuta. Le fasi operative specifiche sono le seguenti:

Ruotando verso sinistra l'estremità del tirante in corrispondenza della vite sinistrorsa (vista dalla parte anteriore dell'auto al retro dell'auto) si riduce la distanza tra i manicotti fissi della biella filettata del giunto a forcella e la biella aziona il albero di trasmissione e il braccio della piastra per ruotare in senso antiorario per pulire il foro. Tenere saldamente il tappo fino a quando la perdita non viene eliminata.

Se non è possibile serrare il coperchio del foro di pulizia e la perdita non è stata eliminata, è necessario sostituire la guarnizione di tenuta.

La sostituzione della guarnizione o la pulizia del serbatoio corrisponde a una torsione dell'estremità del tirante in corrispondenza della vite sinistra verso destra, ma prolunga la distanza tra lo snodo filettato della forcella e il manicotto di fissaggio della biella, provocando l'oscillazione del braccio della piastra in senso orario, che si distende il processo di pulizia. Vincoli del coperchio del foro;

Quindi spingere indietro il joystick per fare in modo che il perno di bloccaggio non entri in contatto con entrambi i lati della scanalatura di posizionamento, tenere la maniglia, estrarre il perno di bloccaggio, quindi tirare il joystick verso la parte anteriore dell'auto per costringere la ringhiera a spostarsi verso il parte posteriore dell'auto e la biella aziona il L'albero rotante e il coperchio del foro di pulizia oscillano in senso orario per uscire dal contatto con il foro di pulizia.