ما هي مكونات شاحنة شفط السماد؟

شاحنة شفط السماد يتكون بشكل أساسي من: جسم الخزان ، مضخة الفراغ ، مأخذ الطاقة ، صمام رباعي الاتجاهات ، فاصل غاز الماء ، فاصل الزيت والغاز ، خزان عودة الزيت ، ذراع الرافعة ، وآلية القفل.

1. تانك
جسم الخزان هو الجسم الرئيسي لشاحنة الروث ، ويتم تزويد الجزء العلوي من الخزان بفتحات هواء وفتحات شفط وتفريغ. إن فتحة الهواء المتصلة بفاصل الماء والهواء هي قناة دخول الهواء إلى الخزان والخروج منه. عادة ما يتم إغلاق فتحة المدخل ويمكن فتحها أثناء الصيانة ، ويتم توصيل فتحات الشفط والتفريغ بأنبوب الشفط والجزء السفلي من السيفون.

توجد صناديق للمشي في منتصف جانبي جسم الخزان ، والتي تُستخدم عادةً لوضع خرطوم الشفط البرازي والوقوف أثناء الصيانة. تم تجهيز جسم الخزان بلوحة مقاومة للتأرجح لتقليل الأضرار التي لحقت بجسم الخزان وإطاره بسبب تأثير الانزلاق العنيف للسائل الناجم عن تشغيل السيارة. الرأس الأمامي مجهز بأنبوب قياس المراقبة ، وهو مناسب لمراقبة قدرة التحميل ومنع التحميل الزائد. يوجد ثقب تنظيف في الأسفل ، والذي عادة ما يكون مغلقًا. عند تنظيف الخزان ، يمكن فتح غطاء فتحة التنظيف للسماح بتدفق مياه الصرف الصحي من تلقاء نفسها.

يتم تثبيت جسم الخزان على الإطار في وضع اتصال صلب ، ويتم ترتيب وسادة عازلة بين الاثنين ، والتي يمكن أن تقلل الضرر الذي يلحق بجسم الخزان بسبب اهتزاز السيارة.

بما أن خرطوم شفط البراز مغمور دائمًا في سطح السائل ، بعد امتصاص الهواء في الخزان ، يصبح أرق وأرق لأنه لا يمكن تجديده ، بحيث يكون الضغط في الخزان أقل من الضغط الجوي والبراز السائل تحت تأثير الهواء المضغوط. ، وتفريغ جسم الخزان من خلال خرطوم الشفط البرازي.

2. مضخة فراغ
تعتبر مضخة التفريغ لشاحنة شفط البراز هي المكون الرئيسي في شاحنة شفط البراز. إنها تتعاون بشكل أساسي مع مأخذ الطاقة ، والصمام رباعي المواضع ، وما إلى ذلك لتحقيق التفريغ والضغط في الخزان.

في الوقت الحاضر ، تُستخدم مضخات التفريغ الدوارة أحادية الطور والمختومة بالزيت بشكل شائع في شاحنات شفط السماد. ضغط العمل المثالي هو 200PA - 8500PA. تتميز بخصائص التركيب السهل ودرجة الفراغ العالية والكفاءة العالية.

تتكون مضخة التفريغ بشكل أساسي من جسم المضخة ، الدوار ومكوناته ، غلاف المضخة ، الريشة الدوارة ، حلقة الانزلاق ، غطاء المحمل وجهاز الختم.

مبدأ عملها هو أن الدوار اللامتراكز يعمل تحت قيادة إقلاع الطاقة ، ويمتص الخزان إلى غرفة الضغط. عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة لمنفذ العادم ، تفتح غرفة الضغط تلقائيًا ويتم تفريغ الهواء المضغوط ، بحيث يتم سحب الهواء داخل الخزان. دورة متكررة ، يتم تشكيل فراغ داخل الخزان.

من أجل ضمان التشغيل العادي لمضخة التفريغ وتجنب التلوث ، تم أيضًا تركيب فاصل الزيت والغاز وفاصل الماء والغاز لتصفية بخار الماء والزيت والغاز في الغاز المضغوط أثناء إنتاج شاحنة شفط البراز .

3. مأخذ الطاقة
يعتمد تشغيل مضخة التفريغ لشاحنة شفط السماد على قوة المحرك للدوران خلال مأخذ الطاقة وعمود النقل. يتم تثبيت مأخذ الطاقة على الجانب الأيمن من ناقل الحركة ، والجزء العلوي من مقبض التشغيل موجود على اللوحة الوسطى للكابينة.

يتكون مأخذ الطاقة هذا من ترس إدخال ، وعمود إدخال ، وترس وسيط ، وعمود وسيط ، وعمود إخراج ، وترس خرج ، وعمود شوكة ، وشوكة ، وما إلى ذلك ، ومقبض تشغيل.

ترس الإدخال وترس خرج الإرسال عبارة عن أزواج شبكية ثابتة. قبل بدء تشغيل مضخة التفريغ ، اضبط ترس خرج ناقل الحركة على زوج شبكي ثابت. قبل بدء تشغيل مضخة التفريغ ، ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد ، ثم ابدأ تشغيل المحرك ، وافصل القابض ، وقم بتشغيل مفتاح إقلاع الطاقة. في هذا الوقت ، يتحرك عمود الشوكة للأمام ، وتقوم الشوكة بتحريك ترس الإخراج على عمود الخرج ، وتنزلق وتتشابك مع الترس الوسيط. يتم نقل عمود الخرج إلى ترس الإدخال عن طريق المفتاح وترس الإخراج ، ويتم نقل الترس الوسيط إلى ترس الإخراج ، ويتم نقله إلى عمود النقل عن طريق اقتران الخرج. هذا يدفع مضخة التفريغ للدوران.

4. صمام رباعي
يمكن فقط تدوير مضخة التفريغ عكس اتجاه عقارب الساعة (في مواجهة مقدمة السيارة) ، ويلزم وجود صمام رباعي الاتجاهات لسحب الهواء من الحاوية أو لتفريغ الهواء في الحاوية.

يتصل الصمام رباعي الاتجاهات بجو الحاوية ومضخة التفريغ وخزان الإرجاع على التوالي. يوجد حاجز في الصمام الرباعي. قم بتغيير اتجاه الشفط لمضخة التفريغ ، وعندما يربط الصمام الرباعي الحاوية بمضخة التفريغ ، تبدأ شاحنة الروث في التفريغ.

5. فاصل الماء والغاز
يوجد فاصل الماء والغاز في الجزء العلوي الأمامي من الحاوية ، والجزء الخلفي مفتوح للحاوية. يتم تزويد الجزء الداخلي بأنبوب هواء ، ويتم فتح فتحات مستطيلة على جانبي الأنبوب للهواء لدخول الحاوية والخروج منها.

أثناء عملية الشفط ، يخرج الهواء الموجود في الحاوية من الفتحة المستطيلة ، ويتوسع الحجم فجأة ، وينخفض ​​معدل التدفق ، ويقل عدد جزيئات الماء الثقيل ، مما يقلل من تلف زيت التشحيم وأجزائه.

6. فاصل الزيت والغاز
يتميز الهواء المضغوط الذي يتم تفريغه من مضخة التفريغ بسرعة عالية ، وعندما يخترق طبقة فيلم الزيت ، فإنه يحمل عددًا كبيرًا من قطرات الزيت. من أجل تقليل استهلاك الزيت ومنع التلوث ، يتم تركيب فاصل الزيت والغاز. يقع فصل الزيت والغاز في الجزء الأوسط الأيمن من إطار شاحنة الروث ، متصل بمضخة التفريغ في المقدمة ، والعودة إلى خزان الوقود في الخلف.

يوجد أنبوب مانع للزيت في فصل الزيت والغاز. عندما يدخل الهواء المضغوط ، يتوسع حجمه فجأة ، وينخفض ​​معدل التدفق ، ويتغير اتجاه التدفق ، ويتدفق عبر أنبوب الاحتفاظ بالزيت المسامي. نظرًا لانخفاض معدل تدفق جزيئات الزيت والغاز ، يتم تكثيف التأثير على جدار الجهاز وجدار الفتحة ، ويتم ربط جزء من جزيئات الزيت الثقيل على الفور. على جدار الحاوية ، تتدفق قطرات الزيت على شكل زر التكثيف إلى خزان العودة على طول جدار الحاوية وأنبوب انسكاب الزيت ، ويتدفق الهواء المضغوط بعد التنقية الأولية إلى أعلى خزان الإرجاع.

7. العودة إلى خزان الوقود
يقع خزان عودة الزيت في منتصف يمين الإطار ، وفاصل الزيت والغاز متصل على اليسار ، والصمام رباعي الاتجاهات متصل باليمين.

توجد شبكة مانعة للزيت في خزان عودة الزيت ، والمدخل والمخرج غير متصلين. في هذا الوقت ، يجب أن يمر الهواء المضغوط المتدفق من فاصل الزيت والغاز عبر عوائق متعددة قبل أن يتم تفريغه إلى الصمام رباعي الاتجاهات. نظرًا لأن حجم خزان عودة الزيت يتضاعف فجأة ، يكون معدل تدفق الهواء واضحًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يمر الهواء المضغوط عبر عوائق متعددة ليتم تفريغه إلى الصمام رباعي الاتجاهات. بسبب الزيادة المفاجئة في حجم خزان العودة ، ينخفض ​​معدل تدفق الهواء بشكل كبير. تعمل جزيئات الزيت في الزيت على تكثيف التصادم ، وتعلق على الجدار الداخلي وسطح الشبكة ، ثم تتدفق إلى القاع ، ويتدفق الهواء المضغوط الذي تمت تنقيته مرة أخرى إلى الصمام رباعي الاتجاهات.

يوجد محبس مستقيم أسفل خزان عودة الزيت ، والذي يمكنه التحكم في شفرة زيت التشحيم التي يتم توفيرها لمضخة التفريغ.

8. بوم
يقع ذراع الرافعة في الجزء العلوي من الجزء الخلفي من الحاوية. يتكون من مقعد ذراع الرافعة وثقل موازنة التوصيل وإطار الدعم وأجزاء أخرى. الجزء الأمامي متصل بخرطوم شفط الروث ، والجزء الخلفي متصل بالسيفون. يمكن تشغيل مقعد ذراع الرافعة ، ويمكن تدوير ذراع الرافعة أكثر من 270 درجة.

نظرًا لضبط الثقل الموازن ، يمكنه تحمل كثافة اليد العاملة لأنبوب شفط الروث. الأنابيب المتصلة على طرفي أنبوب الدعم بزاوية 90 ، والقطر الخارجي للانحناء مزود بفتحات لتنظيف الفخار ، والتي عادة ما تكون مغلقة. عندما يتم حظر القش ، يمكنك فتح غطاء ثقب الفخار لإزالة الانسداد.

9. آلية القفل
تتكون آلية القفل بشكل أساسي من جهاز تثبيت ، وتتمثل وظيفتها في ضمان إغلاق غطاء فتحة التنظيف. يقع جهاز التثبيت أسفل الجزء الأوسط الأيمن من الإطار ، ويتكون بشكل أساسي من قضيب تشغيل ، ودبوس قفل ، ولوحة تحديد الموضع ، وما إلى ذلك ، ويتم توصيل الاثنين بواسطة قضيب ربط ، ومفصل شوكة ملولب ، إلخ. .

عندما يتحرك ذراع التشغيل للخلف ، تتحرك الرافعة للأمام ، ويدفع العمود الدوار ذراع اللوحة للتأرجح عكس اتجاه عقارب الساعة ، بحيث يسد غطاء فتحة التنظيف بإحكام فتحة التنظيف لتحقيق الغرض من الختم. يتم تزويد قضيب التشغيل بدبوس قفل ، ونابض ، وقضيب سحب ومقبض.

عندما يتحرك ذراع التحكم للخلف وينزلق قفل القفل في أخدود تحديد الموضع على طول الحلقة الخارجية للوحة تحديد الموضع ، يتم دفعه إلى أخدود الموضع بواسطة الزنبرك الموجود في نهايته الخلفية. نظرًا لأن الجوانب الخمسة لدبوس القفل مقيدة ، فلا يمكن إخراجه. يمكن أن يضمن أخدود تحديد المواقع أن القضيب لا ينبثق. بسبب الاهتزازات والصدمات أثناء القيادة ، يتم وزنها بعد ذلك لتحقيق الوظيفة الضيقة.